Что необходимо знать при буксировке автомобиля

Для любой машины, будь она отечественного производства, либо иномарка, присущ момент, когда из многочисленных деталей одна даёт сбой. В это время Вы находитесь в пути, а поломка к Вашему сожалению серьёзная. Что делать и как быть?

Буксировка в этих случаях верный помощник и спаситель. Поэтому, Вам необходимо иметь в машине буксировочный трос. Нейлоновый трос, самый оптимальный вариант. Он удобный, прочный, упругий и места мало занимает. Его длина должна быть 4 – 6 м. Через равные расстояния должны располагаться 3 – 5 флажков, видимых днём и ночью. Такие параметры предписаны в правилах дорожного движения.

Хорошо если водитель профессионал, который будет буксировать Ваш автомобиль. Ваша голова в таком случае может думать только о своей безопасности. Если, Вы и водитель, который собрался Вас буксировать, новичок, то здесь вопрос стоит о сопереживании, что может привести к последствиям нежелательным.

Для того чтоб продолжить ехать дальше, обговорите условные знаки и предельную скорость движения. «Ведущий» показывает направление поворота сигналами поворота, «ведомый» должен повторять сигнал для подтверждения поворота. Если нужна вынужденная остановка, то необходимо предупредить светом фар или звуковым сигналом. Обязательным делом «ведущий» при движении должен включить ближние фары, а «ведомый» соответственно аварийные огни. Такие меры необходимы для предупреждения других участников движения.

Профессионализмом сего передвижения считается, что трос при буксировке должен быть в натяжке. Трогаясь с места, «ведущий» для начала должен тихонечко натянуть трос и после этого, усмотрев что «ведомый» тронулся с места, ускорить движение своего авто. Водитель «ведущего» автомобиля должен весь путь при буксировке быть начеку, при любом подъёме, повороте, объезде. Вся ответственность при любых манёврах в первую очередь лежит на «ведущем», он в свою очередь не должен забывать, что за собой тянет другой автомобиль. Конечно же, ответственность с « ведомого» авто его водителя ничуть не меньше.

У «ведомого» автомобиля при буксировке обзор движении очень мал, поэтому чтоб избежать аварий, водитель буксируемого транспорта должен ехать ближе к середине дороги, конечно же, в пределах здравого смысла. При спуске и при подъёме не должно быть торможения и переключения передач двигателя.

Запомните некоторые моменты при буксировке иномарок. Автомобили с автоматической коробкой передач необходимо буксировать с опущенным рычагом выбора режима в положение N. Скорость не должна превышать 50 км/ч, при дальности движения менее 50 км. Автомобили с полным приводом, нужно буксировать с поднятым задним или передним мостами с такой же скоростью и такой же дальностью в расстояние. Если имеется полная блокировка дифференциала, то её нельзя включать с поднятым передним мостом.