Масла для трансмиссии

Специальные трансмиссионные масла применяются для смазывания узлов автомобилей, которые содержат зубчатые передачи – конические, цилиндрические, спирально-конические, червячные, гипоидные и др. Удельные нагрузки на зубья (в точках контакта) в зубчатых передачах составляют 2000 МПа, что равно 200 кг/мм.кв., а в гипоидных могут превышать даже 3000 МПа, что равняется 300 кг/мм.кв. Стоит отметить для сравнения, что между контактирующими деталями давление в десятки раз меньше. В агрегатах трансмиссии масло разогревается при работе автомобиля до температуры в 100-150 0С, и до 300 0С в местах контактов зубьев. Но с другой стороны, трансмиссионное масло при низких температурах должно быть готово к смазыванию контактирующих поверхностей зубьев немедленно, начиная с момента движения. Именно поэтому предъявляется обширный спектр эксплуатационных требований к трансмиссионным маслам. Интерес для автолюбителей представляют лишь основные обобщенные показатели качества масла, которые определяют долговечность узлов трансмиссии и при приемлемых затратах удобство эксплуатации.

Основные характеристики масел

В первую очередь, это комплекс противозадирных и противоизносных свойств. Смазывающую способность масла характеризуют противоизносные его качества, которые обеспечивают минимальные износы контактирующих поверхностей; задирание и сваривание в точках контракта поверхностей предотвращают противозадирные свойства масла. Одним из хороших противозадирных и противоизносных свойств является способность масла на поверхности деталей образовывать сверхпрочную пленку. Именно эти свойства и определяют уровень качества масла. Во-вторых, важнейшими являются, как и для моторных масел, вязкостно-температурные свойства. На обобщенных показателях вязкости и качества основывается маркировка и классификации масел для трансмиссии. За рубежом используются классификации SAE и API для трансмиссионных масел.

Качество масел

Для классификации по качеству трансмиссионных масел учитываются конструктивные особенности агрегатов трансмиссии, специфика работы зубчатых передач и нагруженность. Шесть групп качества масел имеет система API. Качество выше, а следовательно, и гарантия долговечной работы узлов трансмиссии, чем больше после букв число. Универсальную группу трансмиссионных масел составляют масла GL-6 и GL-5, которые применяются в основном в коробках передач, главных передачах и раздаточных коробках. Допущены к использованию масла этих групп в армиях НАТО и США. Выпускаются масла для трансмиссии на 100% синтетической, минеральной и полусинтетической основах.

Вязкость масел

В системе SAE имеется для классификации трансмиссионных масел шесть классов. Первые три класса, которые обозначены индексом W – зимнее, устанавливаются требования к свойствам вязкости при достаточно низких температурах. Для остальных классов устанавливаются предельные значения вязкости масел при температуре масла 99 0С.

Маркировка масел

К зимним относятся масла с маркировкой SAE 84W , SAE 80W и SAE 75W; к летним относятся SAE 90 и SAE140; к тропическому и для работы в особо тяжелых условиях относится SEA 250. К всесезонным относятся масла, имеющие маркировку SAE 85W-140; SAE 80W-140; SAE 80W-90; Индексы РВ либо ЕР после числовых значений имеют масла в маркировке с повышенными противозадирными свойствами. Своей классификации по API не имеют трансмиссионные масла, предназначенные для использования в автоматических коробках передач. Уровень качества и вязкостные свойства таких масел часто описываются по аналогии с системами ведущих автомобильных фирм, таких как Ford и General Motor. Для автомобилей Европейского рынка предназначены масла с маркировкой «Dexron».
Как правило, на этикетке масла для трансмиссии должно быть указано:

1. Наименование фирмы-производителя;
2. Наименование масла (марка);
3. Группа качества в соответствии с классификацией API (GL-1 — GL-5);
4. Обозначение (маркировка) по SAE;
5. Какая основа масла – минеральная, полусинтетическая либо 100% синтетическая;
6. Индекс либо номер партии масла;
7. Время, число, год и месяц изготовления масла.

К примеру: CASTROL, TAF-X, GL-4, 75W-90, №632498531.05.1999.

Как правильно выбрать трансмиссионное импортное масло

Необходимо руководствоваться, прежде всего, инструкцией по эксплуатации Вашего автомобиля, в которой должна быть рекомендована конкретная маркировка трансмиссионных масел. Но в случае, если Вам самим необходимо определиться с использованием масла, руководствуйтесь следующей подсказкой. Для иномарок с гипоидными передачами 1984-1990 года выпуска рекомендуется применять фирменные масла групп GL-4 и GL-5; до 1984 года выпуска подойдут оригинальные масла GL-4. Если автомобиль 80-х годов выпуска имеет главную передачу и коробку передач их цилиндрических шестерен( к примеру, автомобили с передним приводом и поперечным расположением двигателя), то смело используйте масла группы GL-4 либо оригинальные Gl-4 и GL-5 групп. В принципе, выбор импортного масла полностью зависит от выделенных средств на покупку масла. Наилучшим выбором во всех случаях будет естественно синтетическое масло, однако это достаточно дорого. Наиболее удачным компромиссом между ценой и качеством для автомобилей 90-х годов выпуска, будет являться полусинтетическое масло. Современные масла для трансмиссии на минеральной основе будут служить, не требуя замены, от 20 000 до 60 000 километров пробега автомобиля. В 2-2,5 раза выше срок службы полусинтетических и синтетических масел. От конструкции узда существенно зависит и периодичность замены масла. Имеются также трансмиссионные масла, которые разработаны специально по заказам ведущих фирм в автомобилестроении. В таких маслах уже учтена специфика технологии производства зубчатых колес и конструкции агрегатов. В принципе, покупка масла для трансмиссии имеет те же проблемы при выборе, что и при покупке моторного масла.

Трансмиссионные масла производства СНГ

Вязкость масла
Классифицируются трансмиссионные масла, производимые в СНГ стандартом ГОСТ 17479.2-85 и имеют по вязкости четыре класса.

Качество масла
В ГОСТе предусмотрено по эксплуатационным свойствам пять групп.

Маркировка масла
Трансмиссионные масла в СНГ обозначаются буквенным индексом ТМ – трансмиссионное масло, стоящая за ним цифра обозначает группу масла по эксплуатационному свойству, и последняя цифра обозначает класс вязкости. К примеру, ТП-4-17, что расшифровывается как трансмиссионное масло, 4 группы эксплуатационного свойства, 17 класса вязкости.